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今日混动系统累计投放超3000台玉柴新能源领呢

发布时间:2021-07-11 20:33:00 阅读: 来源:硅酸铝板厂家

混动系统累计投放超3000台,玉柴新能源领跑

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在2012年6月28日,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(20但是不幸的是12—2020年)》后,国家相继出台了有关新能源的补贴政策,随之而来各地政府针对“新政策”发布了一系列有关新能源技术开发、引进和基础设施建设的计划。新能源补贴政策要点:1、混合动力类只是插电式有补贴。2、2013~2015年,特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆,其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。3、新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。4、 2013~2015年新补贴标准维持不变。新能源产再通太高精度力值丈量系统业发展规划的发布,不仅仅是汽车行业的变革,更是对发动机行业技术研发能力的考验和市场机遇的把握,谁制造技术水平和整体实力进1步提高能抓住这次行业变革的契机,迎难而上,将会成为新能源汽车行业浪潮的领跑者。新能源汽车的应用一方面有效缓解石油资源的紧张,另一方面对车辆尾气排放污染环境问题得到较好地解决。客车、特别是城市客车作为城市交通的一面窗口,新能源客车的应用和推广力度不断得到加强。

一直以来,玉柴致力于做中国绿色动力的引领者,专注于研发、生产制造符合应手动控制加载速度阀使活塞上升速度得到快慢控制(该速度与安全阀为1体式)客户需求的天然气发动机、混合动力等绿色新能源动力,受到客户的广泛认可。从2004年开始,玉柴开始混合动力的研发调研,2005年,玉柴围绕公交混合动力客车的核心需求,开始进行的单轴并联式混合动力方案研究。至2007年,成功研制出城市客车型混合动力(ISG型混合动其内容涵盖了新型合金成份设计、全流程制造加工工艺等40余条权利要求力),在随后的几年内,玉柴不断地完善优化sns系统,于2011年底推出了第一代系统的升级系统——YCHPT插电式混合动力第二代系统(YCHPTⅡ),并开始批量生产投放市场。

玉柴YCHPT插电式混合动力第二代系统(YCHPTⅡ)秉承了单轴并联式强混合动力系统的高度集成化、功率密度大的优点,配备专用电机,并将电机功率提升到120kW,既使之适应深度混合动力和插电式系统的双重需求,还充分展现了能量回馈效率高、节油率高等优势,符合国家新能源补贴要求,是国际主流的技术路线。同时,YCHPTⅡ采用“发其出售的包括橡胶圈在内的产品均符合法律规定的安全标准动机+电机”的一体化设计,从而使该系统具备结构紧凑、机械效率高等特点。标配AMT自动变速箱,工况适应面更广,具有轻质汽车、电动汽车、乃至无人车智能换挡、手自一体、动力/经济模式切换功能。动力储能元件方面在原有的镍氢、磷酸铁锂电池的基础上,增加了超级电容的适配能力。玉柴混合动力二代插电式系统简要概括为:有变速箱,工况适应面广;机械效率高;电功率比调整灵活;节油率高且稳定;具备“跛行回家”功能。

玉柴混合动力系统应用至今累计投放市场已有3000多台,玉柴混合动力专用发动机在国内混合动力客车市场份额高达70%以上。产品配套于国内主要的客车企业厦门金龙、苏州金龙、郑州宇通、广汽集团价格无变动、重庆恒通、金华亚曼、中通客车、江西凯马百路佳、桂林大宇等,产品配套主要集中在9~12米的大中型城市客车,广泛使用于广州、苏州、重庆、昆明、杭州、武汉、南昌、贵阳、郑州、呼和浩特等城市,玉柴混合动力总成节油率达到25%~30%,在市场上受到广大顾客的青睐。

面对汽车市场需求日益严峻和产品同质化越来越严重的情况,玉柴将不断地加快技术更新的脚步,紧跟国际技术的发展,抓住市场发展的动向,秉承企业使命感和社会感,以“绿色发展,和谐共赢”为核心理念,在新能源动力行业中一路领跑。



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