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【新闻】汽车利润复苏但库存增加价格战将复燃USB插头

发布时间:2020-10-18 18:41:08 阅读: 来源:硅酸铝板厂家

<P><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 昨天发改委刚刚出炉的统计数据显示,今年前五个月汽车行业利润增长70.8%,创下了近三年以来的最新纪录。但是与此同时,汽车公司特别是轿车库存有逐月增加趋势,随着下半年更多的新车投放市场,本已逐渐淡化的价格大战有可能一触即发。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中国发改委昨天公布的一份报告显示,今年前5个月,中国汽车工业实现利润284亿元人民币,增长70.8%。这份报告显示,前五个月汽车产量达到61.9万辆,同比增长28.4%;其中,轿车33万辆,增长51.7%。1~5月汽车产量326万辆,增长30.6%;其中,轿车167万辆,增长60.1%。汽车工业实现利润284亿元人民币,增长70.8%。这是2003年以来,国内汽车工业首次实现利润恢复性增长。2003年~2005年连续两年,中国汽车行业的利润一直呈现逐年下滑趋势。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 而此次行业整体恢复增长,主要依靠三方面的力量:首先是多年来此起彼伏的轿车市场价格战今年上半年变得更加谨慎,上半年几乎没有发生大规模的价格战,汽</FONT><FONT size=2>车价</FONT><FONT size=2>格相对稳定;其二,</FONT><FONT size=2>商用车</FONT><FONT size=2>整体恢复增长,自2004年陷入负增长之后,今年上半年开始销量逐月提升;第三,原材料市场价格逐步回落,直接导致汽车成本下降,自2004年开始,</FONT><FONT size=2>钢铁</FONT><FONT size=2>以及石油等原材料价格的大幅度上涨导致了汽车零部件的成本飙升,但是今年以来的主要零部件原材料价格开始出现回落。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不过,上半年以来的汽车行业利润率止跌回升现象估计很难持续。乘用车协会上周发布的统计数据显示,今年连续多月的销量增长在5月份戛然而止。5月轿车产销量双双下降一成以上。而且,在统计到的29家主要轿车生产企业中,统计库存量已累计突破10万辆。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp; 据汽车工业协会统计,5月轿车产量为30.59万辆,比上月下降13.48%;当月销量为29.71万辆,比上月下降15.34%。在乘用车联席会的统计数据表中,累计的轿车库存已经达到100360辆,比去年同期超出近30%,而去年全年的统计库存不到10万辆。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 库存统计显示,库存量排名第一的是神龙汽车,其截至5月底的累计库存为14827辆;其次是东风日产,库存达11173辆,意外的是一汽</FONT><FONT size=2>大众</FONT><FONT size=2>以11083辆的库存量,排在第三位。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 国家信息中心信息资源部副主任徐长明表示,整体而言,今年上半年的车市稍好于去年,但今年下半年的车市不会太好。厂家对今年车市的预期过高,车型的排产量大于销售量,因此今年的库存还是要比去年高,但还是处于能控制的状态,不像2004年濒临崩溃。从目前的统计数据来看,尽管目前可统计到的库存达100360辆,但在1月初时该数字已经为68633辆,这样分析下来库存的</FONT><FONT size=2>消化</FONT><FONT size=2>仍有可为之处。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 徐长明认为,今年上半年还没来得及降价的车型,今年下半年还会接着降。而在高库存的压力之下,各大厂家已经开始通过价格战来消化库存,上周,库存最高的神龙汽车东风雪铁龙率先祭出降价大旗,这也许就是下半年价格战的前兆。</FONT><BR></P>

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